« Le prix de l’essence est arrivé à un point de rupture »

Pouvoir d’achat . L’association de consommateurs CLCV réclame à nouveau une modulation des taxes sur le prix des carburants.

La flambée continue. Les prix du gazole et du fuel domestique ont atteint de nouveaux records en France, dans le sillage de l’envolée de ceux du brut (109 dollars le baril hier à New York), selon les chiffres publiés hier par l’Union française de l’industrie pétrolière. Le litre de gazole a atteint le record de 1,256 euro, quand celui du fuel domestique s’affichait à 0,8117 euro. Le litre de super sans plomb 95 était lui aussi très élevé, à 1,3677 euro, en dessous toutefois de son record du 22 février, à 1,3795 euro. Face à cette envolée, l’association de consommateurs CLCV (Consommation, logement et cadre de vie) a réagi hier, interpellant le gouvernement. Entretien avec Thierry Saniez, délégué général de l’association.

Vous réclamez une modulation des taxes sur le carburant. Pourquoi ?

Thierry Saniez. C’est une demande que nous avions déjà formulée en novembre 2007. À l’époque, Christine Lagarde (ministre de l’Économie - NDLR) nous avait invités à faire du vélo… Certes, le vélo à Paris, c’est pratique et agréable. Mais Paris n’est pas la France. Faire du vélo quand on doit parcourir 20 ou 30 kilomètres, à 7 heures du matin, dans l’Ariège, ce n’est pas idéal. La voiture reste, pour des millions de Français, un outil indispensable pour aller travailler. Mais aussi pour trouver un emploi, ou le garder. Avec le renchérissement des prix de l’immobilier, les gens ont tendance à s’éloigner des centres-villes, et ils n’ont plus accès aux transports en commun. Nous avons calculé que, pour une personne qui fait 50 kilomètres par jour - ce qui est loin d’être exceptionnel -, avec un véhicule consommant en moyenne 7 à 8 litres aux 100 kilomètres, cela correspond à une dépense d’environ 140 euros par mois. Soit plus de 10 % du revenu médian (1 350 euros par mois), et 14 % du SMIC (que touchent environ 20 % des Français). Et ce, rien que pour le budget essence. C’est insupportable !

Qu’attendez-vous des pouvoirs publics sur ce sujet ?

Pourquoi le gouvernement refuse-t-il de bouger ?

Entretien réalisé par Alexandre Fache, "L'Humanité" du 12 mars 2008

Thierry Saniez. Parce que ces taxes font rentrer de l’argent dans les caisses : environ 7 milliards d’euros. Ce qui peut se défendre, d’ailleurs. Mais on avait cru comprendre que la priorité du gouvernement, c’était le pouvoir d’achat. Or, le budget essence des Français est en grande partie une dépense contrainte. Et celle-ci est arrivée à un véritable point de rupture. Il faut donc agir. Y compris sur les profits des groupes pétroliers, qui ont atteint eux aussi des sommes astronomiques.Thierry Saniez. Ils ont tous les outils pour jouer sur le prix à la pompe, et en l’occurrence deux options, soit « caper » (plafonner - NDLR) ce prix, soit réinstaurer la TIPP flottante. Mais rien ne se passe. Et pour justifier cette inaction, on met en avant le développement durable. Or, avant la mise en place de transports collectifs pour tous, on ne peut pas laisser tomber ces millions de Français qui utilisent leur voiture pour aller travailler et qui n’ont pas le choix. Il y a quelques années, l’idée d’un litre à 10 francs faisait rigoler. Mais aujourd’hui, on y est !