Mourir au travail peut devenir mortel !

Quelques jours après la tragédie du vol Air France Rio-Paris, une autre tragédie a été évitée de peu, celui du vol Continental Bruxelles-New-York.

La fin de ce vol aurait pu être tragique : le pilote de l'avion est mort d'une crise cardiaque. Il avait... 61 ans.

Au printemps dernier, Xavier Bertrand et Dominique Bussereau, alors respectivement ministre du Travail et secrétaire d'Etat aux Transports, avaient soutenus et fait voter une loi prolongeant l'actvité de pilote de ligne à 65 ans. Et ce, malgré le désaccord des syndicats de pilote de ligne.

Pour ceux qui s'en souviennent encore, il fût un temps où les équipages d'avion comportaient un pilote, un co-pilote et un mécanicien. Aujourd'hui, il n'y a plus de mécanicien.

Et pourquoi pas des chirurgiens de 75 ans ?

Pour gagner toujours plus de fric et rogner sur les acquis sociaux, le parti patronal au pouvoir est près à condamner de nombreux salariés à mourir avant d'avoir connu la retraite. S'ils entrainent avec eux, comme dans le cas de l'aviation civile, des centaines d'innocents dans la mort, on parlera dun "accident" et on fera de beaux discours.

La réforme n'est pas forcément un acte moderne. Même si beaucoup d'hommes politiques mènent leur carrière jusqu'au dernier moment, mourir au travail, ce n'est pas forcément un objectif de vie surtout quand on est ouvrier.